Gjennombrudd for energieffektive servicefartøy

Et nytt fartøykonsept fra Møre Maritime ble lansert under On-Maritime-konferansen i Kristiansund onsdag 19. mars. Fartøyet, som har fått navnet MachoEco 20, er utviklet i samarbeid med Rasmussen Marine Design AS. Det nye designet innebærer en radikal omforming av skroget, og har potensial til å redusere energiforbruket med opptil 50 prosent sammenlignet med dagens løsninger.

Et teknologisk fremskritt for servicefartøy

Svein Knudtzon Waagbø, styremedlem og medeier i Møre Maritime AS, presenterte konseptet på konferansen. Han trakk frem at det ikke bare handler om energieffektivisering, men om en helhetlig forbedring av skipets sjøegenskaper.

– Vi ser en enorm reduksjon i energibruken, samtidig som vi får bedre stabilitet og en større arbeidsplattform, sa Waagbø.

Skrogets unike utforming leder vannstrømmen under fartøyet i stedet for til sidene. Dette reduserer bølgedannelse, og dermed også bølgemotstanden og den totale motstanden i vannet. Resultatet er et fartøy som skjærer gjennom sjøen med mindre energiforbruk og bedre stabilitet.

Elektrisk drift og kraftig slepekraft

MachoEco 20 kan operere både hundre prosent elektrisk og med direktekoblet fremdrift. Skipet er utstyrt med en batteripakke på 1350 kWh, som både gir stor operasjonell fleksibilitet og fungerer som ballast.

Propulsjonsløsningen er også nytenkende: En to-propell-løsning med variabelt turtall gjør det mulig å tilpasse kraftuttaket etter behov. Fartøyet har en boost-funksjon som gir over 26 tonn slepekraft, med en maksimal fart på 13 knop, sammenlignet med rundt 10 knop for tradisjonelle standardskrog.

Mer plass og bedre arbeidsforhold

Arbeidsdekket på MachoEco 20 er 50 prosent større enn på sammenlignbare fartøy. Det gir ifølge Waagbø et bedre og tryggere arbeidsmiljø for mannskapet.

– Skipet har seks lugarer med egne toalettrom, to meget store kraner, stor slepevinsj, kraftig dekksutrusting, slepevinsj og en egen ROV-hangar, sier han.

Miljøaspektet er også ivaretatt. Fartøyet er utstyrt med renseanlegg og varmegjenvinning fra kjølevann, for å redusere utslipp og forbedre energieffektiviteten ytterligere.

Neste steg: MachoEco 25

Møre Maritime ser allerede fremover. Neste fartøy i konseptserien er MachoEco 25, en større modell med en arbeidsplattform på 190 kvadratmeter og en enda kraftigere kran. Den vil videreutvikle teknologien som nå er introdusert med MachoEco 20.

Waagbø legger ikke skjul på at det fortsatt gjenstår å se hvordan fartøyet vil prestere i faktisk drift, men han mener det er grunn til optimisme.

– Dette er en teknologisk nyvinning som kan sette en ny standard for bransjen, sier han.